“無感支付”在交通領域，主要有兩種運用，一種在停車場，一種在高速收費站。先來說說第-一種，銀川道閘在停車場場景應用的“無感支付”，其實還是需要停車，等待車牌識別放閘。這個過程中，車主要實現無感支付，還是需要在手機上將車牌錄入軟件，通過軟件平臺來登記車輛停放信息，只是不需要再插入卡片，并用手機代替刷卡機。此外要完全實現無感支付，還需要開啟小額免密，否則還是需要在出場通過手動付款，這里的無感支付其實很大程度上接近網上說的靠自動識別號牌就能扣費的“無感支付”了。

　　再來說第二種，運用在高速收費站的“無感支付”，其實是需要駕駛員在駛入高速時在收費站取通行卡，駛離高速時向收費站的工作人員出示通行卡，收費人員根據車牌號碼綁定的賬號進行扣費，這里所講的無感支付，其實可以說是線上支付，不需要現金。

　　為什么高速收費站還需要取卡，而停車場不需要呢，其實這跟各自的收費模式有關，停車場繳費，只需要記錄停車時長，而高速收費則是根據通行卡進行通行路徑的還原，按照車輛實際通行的路徑收費。所以高速收費只能實現無感支付而不能實現無感通行。